采用加熱的方法使熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪胎聯(lián)軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優(yōu)點，梅花聯(lián)軸器強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，有的聯(lián)軸器不需要潤滑，省事省力，節(jié)約成本，采用溫差裝配法是十分合適的。

  高韌性聚氨酯材料隔振器耐磨損耐酸堿，承載力大，使用期長，可以信賴。梅花彈性聯(lián)軸器工作平穩(wěn)靠譜，具備優(yōu)良的減震、緩存和絕緣特性。通過加熱使梅花形彈性聯(lián)軸器受熱膨脹或冷卻使軸端冷卻收縮，從而可以方便地將輪胎聯(lián)軸器安裝在軸上。但梅花形聯(lián)軸器的加熱溫度不能任意提高。

  梅花聯(lián)軸器用來連接機電設(shè)備原動機軸與從動機軸,驅(qū)動設(shè)備正常運行,并具有一定的補償兩軸偏移的能力，由聯(lián)軸器特性可知:氣囊離合器,液力聯(lián)軸器,離心式聯(lián)軸器都具有過負荷保護作用,但離心式聯(lián)軸器和氣囊離合器不具備吸收沖擊負荷的能力和條件事實證明離心式聯(lián)軸器已造成設(shè)備損壞。

  梅花聯(lián)軸器零間隙爪型聯(lián)軸器由兩個金屬軸套和一個梅花彈性間隔體結(jié)合而成。梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯(lián)軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，零件沒有間隙，它有著結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)動慣量小等許多優(yōu)點，適用于中高速場合。