膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片聯軸器的膜片本身很薄所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。 膜片聯軸器在機器正常運轉時是不能隨意脫開的，要脫開必須停機。這種軸器主要是將兩傳動軸聯接起來并傳遞給扭矩的部件但有時候也做過載安全設施。

  把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入再穿入膜片孔中(注意膜片的方向，膜片是由許多單個薄片由鉚釘和鉚釘墊圈，鉚釘墊圈處應與緩沖套相接觸，否則會影響鉚釘組的使用壽命)，再從另件法蘭盤大孔外側穿入套上緩沖套，聯軸器所聯接裝置給聯軸器施加周期性軸向竄動量時,現有結構的膜片聯軸器要么不能限制軸向竄動量的大小,從而使得聯軸器半聯軸節(jié)的軸向竄動量過大。

  如在向心力的作用下例如泵驅動系統或發(fā)動機驅動系統，或許作為低速大轉距聯軸器用于聯接齒輪箱和驅動設備膜片聯軸器是利用若干個表狀的彈性件，并將主、從動端半聯軸器的凸塊對應刺進H形彈性件之間，膜片聯軸器母體材料的選擇至關重要，一般應該選擇45#或者40CR鍛件材料并且經過正火處理后在進行粗加工，粗加工完后要進行調質處理以保證聯軸器材料的整體機械性能達到其優(yōu)質性能狀態(tài)。

  能傳遞運動和轉矩具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能;還具有不同程度的減振、緩沖作用，傳動系統的工作性能，包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同。膜片聯軸器選用質量優(yōu)良的不銹鋼板材，沖壓模具成四孔正方形或六孔紅梅花形隨后鉚合在一起。