彈性銷具有一定的彈性，能分解部分平鍵承受的扭矩，而且結(jié)構(gòu)緊湊，裝配也方便，在維修中應(yīng)用效果很好，但在連軸器裝配時(shí)要注意，大小彈性銷要成套裝配，否則就會(huì)影響零件的加工精度和使用壽命。連軸器在裝配時(shí)很難把握錐套是否鎖緊，如果錐形套脹開后摩擦力不足，就使絲杠軸頭與電動(dòng)機(jī)軸頭之間產(chǎn)生相對(duì)滑移扭轉(zhuǎn)，造成數(shù)控沖床工作運(yùn)行中，被加工零件的尺寸呈現(xiàn)有規(guī)律的逐漸變化。

連軸器的螺栓可采用不同形式的螺栓，普通螺栓和鉸制孔螺栓，根據(jù)不同聯(lián)接螺栓其傳遞扭矩的原理也是不一樣的。螺栓、彈性體、尼龍棒等在連軸器中是不可缺少的配件部分，看似不大的東西卻發(fā)揮著很大的作用，采用不同的聯(lián)接螺栓，其扭矩傳遞原理是不一樣的。聯(lián)接螺栓采用半精制的普通螺栓，此時(shí)螺栓桿與螺栓孔壁之間存在間隙，扭矩靠半聯(lián)軸節(jié)結(jié)合面間的摩擦力來(lái)傳遞。

每個(gè)連軸器都有屬于自己的利和弊，對(duì)于常規(guī)連軸器我們?cè)谟玫臅r(shí)候可以輕車熟路的安裝和調(diào)試，但是也有很多異性的連軸器在特殊的情況下需要用到它。連軸器中的彈性元件是工程塑料，由于該工程塑料具有良好的彈性、緩沖性、減震性，因此能很好的補(bǔ)償兩傳動(dòng)軸系之間的各種位移。連軸器的聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制，預(yù)應(yīng)力下無(wú)齒隙的連接，用于主軸傳動(dòng)、升降平臺(tái)和機(jī)床。

如果不能使用這個(gè)方法，只能破壞螺栓，切斷或鉆頭，組裝時(shí)更換新螺栓。新螺栓應(yīng)與原使用的螺栓規(guī)格一致，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備連軸器新更換的螺栓，使新螺栓與同栓與同一組法蘭的聯(lián)接螺栓重量相同。對(duì)于鍵連接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬拆卸，選擇的拉馬應(yīng)與輪轂的外形尺寸一致，直角鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合適當(dāng)，用力時(shí)不會(huì)滑動(dòng)，該方法僅用于拆卸過(guò)剩較小的輪轂，對(duì)于過(guò)剩較大的輪轂，多采用加熱法，或與液壓千斤項(xiàng)一起拆卸。